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Projekt: Selle Italia SLR XP
Am Anfang war ein ziemlich abgenutzer SLR XP mit 183g, der mir gar nicht mehr gefiel. Da er an mein weißes Rad sollte, wollte ich natürlich auch einen weißen Sattel haben. Jedoch sind weiße Sättel ziemlich schmutzanfällig und damit auch reinigungsintensiv. Dazu hätte ein neuer Sattel auch mal eben um die 70 Eur gekostet.
Deshalb bin ich an die Sache mal anders ran gegangen.
Benötigte Materialien:
Cuttermesser,
Krepp,
Karton,
Schleifpapier (40/400/1000),
Grundierung,
Klarlack,
Aufkleber
| Anleitung | |
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| Schritt 1: | Leder abziehen |
| Schritt 2: | Polsterung entfernen |
| Schritt 3: | Klebereste abschleifen |
| Schritt 4: | Satteloberfläche und -kanten erst grob (40er Körnung), dann feiner (400er Körnung) anschleifen |
| Schritt 5: | Sattelgestell mit Krepp abkleben |
| Schritt 6: | Oberfläche Grundieren (ich habe weiße Grundierung genommen) |
| Schritt 7: | Oberfläche mit 1000er Körnung anschleifen |
| Info: | Schritt 6 und 7 mehrmals wiederholen bis man gleichmäßige Oberfläche und Kanten hat |
| Tip: | An dieser Stelle besteht die Möglichkeit dem Sattel mit Aufklebern (am besten auf Transferfolie) oder mittels Sprühmustern eine persönliche Note zu geben. Ich habe dazu Aufkleber auf Transferfolie genutzt. |
| Schritt 8: | Klarlack auftragen |
| Schritt 9: | mit 1000er Körnung anschleifen (besonders die Ränder) |
| Info: | Schritt 9 und 10 mehrmals wiederholen bis mehrere Schichten Klarlack aufgetragen sind |
Nach der ganzen Prozedur, die wegen der langen Trocknungszeit von Sprühlack, 1-2 Wochen dauern kann sollte der Sattel wunderbar glänzen. Nun kann man den Sattel immer mal wieder polieren um den maximalen Glanz herzustellen.
Eine erste Probefahrt hat der Sattel nun auch hinter sich und ich muss sagen, dass er sich sogar besser als das Original fährt. Ich bin gespannt wie der Lack nach einigen tausend Kilometern und vor allem UV-Strahlung aussieht. Schön ist auch, dass der Sattel nun genau 150g wiegt ohne dabei an Komfort zu verlieren.
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